第8期

市广利河综合治理工程领导小组综合办公室   2008年3月14日

按：2月23日至24日，市黄河水城建设工作领导小组邀请了天津市城市规划设计研究院副院长、海河开发总规划师肖连望来我市指导工作。在“黄河水城”规划建设专家座谈会上，肖总规划师介绍了天津市海河经济带开发的先进经验，并对我市“黄河水城”建设提出了许多好的意见和建议，现将其讲话内容予以整理印发。

肖连望同志在黄河水城规划建设

专家座谈会上的讲话

（2008年2月24日，根据记录整理，未经本人审阅）

2003年，经过了一年多的准备，天津市正式开始实施海河开发项目，标志性事件是从国家开发银行贷到了专项贷款。资金到位后，各有关方面开始大规模行动起来。根据工程建设需要，天津市成立了组织领导机构，由市建委牵头，市规划、市政、园林和水利等部门参加。我在工程建设中主要负责规划和景观设计工作。今天，主要就滨水地区景观规划和改造谈几点个人体会。

（一）对东营的印象。东营作为一个中等城市，整体风格给我印象很深、很好，总体感觉大气、朴实、年轻、美丽，阳光灿烂、富有朝气。城市发展健康，这是东营市很好的基础，也是一个很大的优点。应该有足够的自信，坚持和发展这种规划建设思路和理念。

（二）东营欠缺的元素。我认为，东营缺少点浪漫、温柔的东西，换言之，缺少点“妩媚”。借用“妩媚”这个词，是比较艺术化的说法。山东文化总体比较大气、粗犷，但作为现代城市，就可能会缺少一点细腻、浪漫、温柔、魅力。城市必须要有一定的丰富性，要有几个城市规划建设的亮点来支撑，要有自己丰富的内涵。

（三）“黄河水城”要通过几个标志性的点突出表现。东营整体上很漂亮，但还缺少几个标志性景点。如果外地人来东营，要在很短的时间内了解我们的城市，我们准备让别人看什么地方？现在我们做几十条河、上百个桥，在整体规划上是合理的，也是很有影响力的，但不能全部作为重要景观。把所有的河、桥都表现出来，相当于还是没地方看。所以，“黄河水城”要通过几个标志性的点表现出来，使人能在较短的时间内感觉出“黄河水城”的景观特色。这几个点，在规划及资金方面要集中考虑一下。做好东西是要多花钱的，平均花钱，肯定都做不好。

（四）滨水设计要以人为本，为大众服务，同时也要做点高端的东西。坚持以人为本就要为人民服务。滨水区域改造成功了，愿意来的人就多了，为人民服务的目标也就实现了。比如亲水平台，完全脱离了交通的干扰，在里面睡觉、练拳、扭秧歌都很安全，因此能够吸引人，这就充分体现了以人为本的设计原则。但滨水设计在为大众服务的同时，也要做点高端的东西。如果城市是丰盛的佳肴，那么高端的东西就是佐餐的美酒。美酒味道复杂而余味无穷，我们的城市正缺少这些复杂的、有余味的东西。去研究和品味高端东西的是少数人，甚至是极少数人，但这些人可能就是影响城市发展的核心人物。我们只要拿出1%的精力做好这些高端的东西，我们的城市就会很丰富了。

（五）建议滨水开发借鉴具体样本。脑子里什么也没有就做规划，往往会做得很初级、很肤浅。我建议找一两个榜样。比如澳大利亚的悉尼、墨尔本沿河、沿海堤段的开发项目是最近几年建成的，比较容易借鉴，我们可以全面、细致地参观学习，具体到石头怎么放、旗杆怎么做、灯光怎么设等等，都可以借鉴。

（六）滨水地区建筑应注意的原则。悉尼歌剧院举世闻名，但如果把它建在市区里面，四面高楼林立就不好看了。这说明人们喜欢某个建筑，和周围的景观有关系。同样，水城的水也必须成为生活功能的一部分，单摆在那儿，没多大作用。可以说，广利河两岸的建筑有些先天不足：建筑都是斜对着河的，面河的都是山墙，这对于滨河的建筑景观很不利。就像两个人说话，面对面显得亲切，而斜对面则感觉别扭。芝加哥有一个滨水地区建筑导则，它要求所有建筑与水面平行建造，而且还要求把正门开到朝水的方向，把水边的区域做活、做热闹，这一点很有参考价值。

（七）滨水地区商业建筑的类型特点。传统的城市商业中心一般不设在滨水地区，比如上海的南京路、法国的香榭里舍大街等都是如此。但现在的滨水地区很繁华，完全是现代商业聚集区，也是餐饮、娱乐、休闲的场所，滨水地区具备了复合型功能。滨水地区环境特殊，有开放空间，为一些现代建筑或艺术性强的建筑提供了空间，我们应珍惜这种空间。滨水地区的建筑和其他建筑不一样，应作为一种景观资源对待。同时，城市功能定位要充分重视和研究休闲产业。人们现在的工作状态谈不上休闲，忙忙碌碌的，但很可能几年后，就会有这种需求了。

（八）关于栏杆的设置问题。海河规划设计时，美国易道设计公司建议堤岸不设栏杆，所以海河就没有设置。苏州的金鸡湖做了十多公里堤岸，也没有设置栏杆。主要是因为一方面规划设计做的是浅水区，另一方面河边缘的台阶和灯能起到很好的提示作用，所以不设置栏杆反而更有一种接近自然的感觉。

（九）关于色彩和路灯的设计问题。色彩是敏感的东西。色彩控制在国外根本没有，也无法控制。海河堤岸上金属做的东西，都刷成了灰绿色，效果非常好。不用不锈钢，也不用其他颜色，发光的东西刺眼，用一点深颜色，让人看着比较舒服、比较顺眼。许多城市要求一路一灯，结果难坏了设计师，但是我看到澳大利亚的墨尔本，整个城市都用一种灯。个人认为，对灯的设计，要注重功能，用不着变化多大花样，平时看不见，用时找得到就行了。

（十）关于雕塑的问题。中国做雕塑总讲求教育意义，其实天津没全部这样做。不要太严肃了，要做比较放松的、现代的。天津海河边上做了一个抽象的布雕（挂在灯杆上），是由一个13岁小孩画的，在人工的环境中，起到了很好的调剂作用。做一些浪漫的、美丽的、点缀的，对环境有调剂作用的雕塑，不会给人过多压力，还会很受欢迎。

（十一）关于桥的问题。天津海河建的第一个桥是大沽桥（日月同辉），是由美国华裔建筑师、美国工程院院士邓文中先生设计的，对丰富城市的轮廓线有很大作用。建设桥梁，走现代的路子，体现出现代结构、现代材料、现代艺术造型，对东营比较适合。关于桥下净空，我认为，市区的部分要考虑现状，不宜抬得太高。天津海河、卫津河过去也想改造很多桥，但没有人坐船，而桥面抬高对城市影响巨大，费用也相当高。小桥简单一点，一桥一景，可选择几个重要地段的桥作为景观桥。

（十二）关于建筑高度的问题。建筑高度，沿河要低点，然后慢慢抬高。天津其实没有控制好，最后高度突破的比较多。我认为，重点地段先做概念，然后去招商，这是海河开发比较成功的一面。

（十三）关于建筑灯光的问题。灯光也是目前来说比较欠缺的东西，现代化城市的魅力、妩媚、浪漫的气氛，白天不好体现，晚上能显现出来。灯光很神奇，普通的建筑也能被灯光打扮得很漂亮，所以这个投入有必要。对于建筑灯光，不仅一定要做，而且一定要做好。我讲一个比较重要的原则，就是“见光不见灯”。以前建筑照明都摆放很多大铁灯，对建筑破坏比较大，也不美观。现代灯具技术先进了，体积小了但亮度提高了，因此，要尽最大努力把灯藏起来。可先找几个重要节点做起，争取把夜景做出艺术水平。